Auto e moto d’epoca: il sollevatore auto e moto ideale per la loro cura e manutenzione
Lambrette, Cagiva Mito 125, Vespe 50 Special, Ducati 748, Moto Guzzi Falcone… sono solo alcuni dei cimeli a due ruote che ci hanno fatto battere il cuore, così come le Lancia Delta, Ferrari Dino e Porsche 911, il sogno di un italiano su tre.
Il loro fascino ha contagiato anche noi!
Del resto le auto e moto iconiche del passato sono intramontabili pezzi di storia che necessitano di cure e manutenzioni specifiche.
Ma quali sono i sollevatori auto e i ponti moto idonei per effettuare restauri e manutenzioni su questi veicoli così speciali ?
Continua a leggere e scoprilo con noi!
Il valore delle auto e moto d’epoca è direttamente proporzionale al loro stato di conservazione.
Più le parti sono originali e più alto sarà il valore del veicolo.
Qualora non sia possibile mantenere le parti originali è fondamentale che queste vengano sostituite con ricambi originali.
Pertanto è indispensabile manutentare la propria auto e moto d’epoca evitando restauri invasivi e mantenendo il più possibile la sua originalità. Un compito molto importante che può essere svolto e portato a termine solo con le giuste attrezzature da officina.
Il sollevatore moto ideale per le due ruote d'epoca
Una moto d’epoca è più pesante e tecnicamente meno sviluppata di una moto moderna.
È quindi essenziale dotarsi di un sollevatore moto professionale extra basso con il quale si possa agevolmente far salire la moto sul ponte.
Il sollevatore moto LV8 NANO è il ponte moto più basso al mondo.
Grazie ai soli 75 mm di altezza quando chiuso LV8 NANO ti permette di caricare la moto in completa autonomia, senza sforzi e senza rischi. Extra basso ed extra piatto, ti eviterà di effettuare scavi al pavimento della tua officina o del tuo garage privato.
Potrai addirittura parcheggiarvi sopra l’automobile quando inutilizzato!
Inoltre, in fase di salita, la rampa scorre all’interno del basamento, una vera e propria soluzione salvaspazio per muoverti liberamente senza intralci attorno al tuo sollevatore moto.
Disponibile nelle portate da 400 e 600 kg , il sollevatore moto NANO è fruibile anche in 2 versioni speciali :
Il top di gamma con extra-corsa (altezza massima 130 cm), vaschette porta utensili scorrevoli e split frontale basculante, per smontare ancora più facilmente ruote e sospensioni. Un sollevatore moto altamente professionale per prendersi cura delle eccellenze a due ruote di Ducati, Moto Guzzi, BMW, Triumph, Suzuki, Honda e Harley Davidson.
Progettato e disegnato per ospitare appositamente i veicoli iconici a due e tre ruote del Gruppo Piaggio: dalla Vespa 48, la prima Vespa prodotta nel 1946 alla Vespa GS 150 , 50 Special e successive, sino ad arrivare alla modernissima Vespa elettrica.
E per le auto d'epoca? Quale è il migliore sollevatore auto?
Così come le moto anche le auto d’epoca hanno caratteristiche tecniche e costruttive differenti rispetto alle auto moderne.
Per mantenerle al meglio preservandone il più possibile originalità ed autenticità è necessario eseguire costantemente manutenzioni accurate e periodiche.
Il sollevatore auto K36 THOR è il sollevatore auto a doppia forbice super ribassato utilizzabile per tutte le riparazioni ordinarie che coinvolgono le parti fondamentali del veicolo, dal motore alla carrozzeria, dagli pneumatici alle sospensioni.
Con pedane indipendenti e capacità di carico sino a 3500 kg, K36 THOR rappresentata il sollevatore auto a doppia forbice più versatile sul mercato.

È inoltre provvisto di estensioni del pianale per permettere il sollevamento di un’ampia gamma di veicoli, dalla nuovissima Volkswagen ID.7 alle iconiche BMW M3 E36, Ferrari 360 Modena, Lancia Delta Integrale e Subaru Impreza.
L’altezza minima da terra di soli 105 mm è appositamente studiata per preservare la scocca delle auto super sportive, dalle più moderne a quelle che hanno fatto la storia come la Ferrari 250 GTO, la Porsche 911 e la Lamborghini Miura.
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